Última milla

Su costo se dispara por los intentos fallidos: cada entrega que no se concreta se paga dos veces y a veces tres. Por eso las herramientas que más la mejoran no son de ruteo sino de comunicación —avisar la ventana de llegada y permitir reprogramar antes de salir—.

En ciudades latinoamericanas suma dos dificultades propias: direcciones imprecisas y restricciones de circulación. La primera se corrige capturando la ubicación real en la primera entrega exitosa; la segunda, incorporándola a la planificación.